北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊:雙碳目標(biāo)與新型電力系統(tǒng)建設(shè)大背景下，我國(guó)能源電力系統(tǒng)正經(jīng)歷著更深層次的變革，身處其中的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

“當(dāng)下是能源革命真正到來的時(shí)期，是國(guó)家電力領(lǐng)域所經(jīng)歷的前所未有的大變局。成本降低、商業(yè)模式的成熟極大拓寬了以風(fēng)電為代表的新能源的發(fā)展空間，抓住百年未有之發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)才能獲得更大的發(fā)展空間和市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。”趁著人流如織的商務(wù)拜訪間隙，北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)得以與上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司總裁繆駿深入交流，聆聽繆駿總裁對(duì)當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見解，以及他所期待的電氣風(fēng)電未來。

1、風(fēng)電的宏觀機(jī)遇與微觀無序

以數(shù)字化、人工智能為代表的第四次工業(yè)革命尚方興未艾，第五次工業(yè)革命悄然到來。

“如果將科技創(chuàng)新與能源革命作為第五次工業(yè)革命的引擎，那么它對(duì)社會(huì)各個(gè)層面的改變將是顛覆性的。我們一定要真正地去理解能源革命的含義，它將促使人類生產(chǎn)和生活方式徹底向綠色、低碳轉(zhuǎn)變，為我國(guó)雙碳目標(biāo)的達(dá)成提供強(qiáng)有力的支撐。”繆駿對(duì)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)說。

無論從國(guó)家層面還是從產(chǎn)業(yè)層面來看，當(dāng)前的能源轉(zhuǎn)型堪稱“百年未有之大變革”。在繆駿看來，以風(fēng)電為代表的可再生能源正處于前所未有的歷史機(jī)遇期，而隨著風(fēng)電本身的技術(shù)進(jìn)步，其已經(jīng)具備了與光伏、甚至傳統(tǒng)能源同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的能力，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間被進(jìn)一步打開，在整個(gè)電力系統(tǒng)中的裝機(jī)占比也將大幅提升。

“不止如此，能源價(jià)格是一切工業(yè)品、農(nóng)業(yè)品及消費(fèi)品的基礎(chǔ)成本，從底層商業(yè)邏輯來看，隨著風(fēng)電度電成本快速下降，以新能源去驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，如新能源汽車行業(yè)也將會(huì)蓬勃發(fā)展。”繆駿指出。

可以說，2020-2021年國(guó)家的一系列政策頒布，極大地提振了新能源行業(yè)發(fā)展的信心，但在宏觀向好的大環(huán)境下，微觀層面的風(fēng)電市場(chǎng)還有一些無序發(fā)展的現(xiàn)象值得重視。

2021年的國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電搶裝火爆異常，但與之形成鮮明對(duì)比的是，新上馬的海上風(fēng)電項(xiàng)目屈指可數(shù)，平價(jià)前夕的海上風(fēng)電看似沉靜，實(shí)則暗流涌動(dòng)。

9月，兩個(gè)重磅事件打破平靜，點(diǎn)燃業(yè)內(nèi)期待——“中廣核象山涂茨280MW項(xiàng)目”和“潤(rùn)電力蒼南1#海上風(fēng)電項(xiàng)目”項(xiàng)目相繼開標(biāo)，幾乎腰斬的單位千瓦風(fēng)機(jī)價(jià)格讓業(yè)內(nèi)瞠目。

繼陸上風(fēng)電整機(jī)相繼降價(jià)后，海上機(jī)組也步入降價(jià)行列。這是否預(yù)示著行業(yè)預(yù)測(cè)的“十四五”末期平價(jià)提前到來了？作為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電龍頭，電氣風(fēng)電的看法或許可以代表業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)的聲音。

“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及平價(jià)上網(wǎng)的雙重背景下，風(fēng)機(jī)銷售價(jià)格下降是必然的趨勢(shì)。但海上風(fēng)電平價(jià)是系統(tǒng)性工程，其進(jìn)度不僅僅取決于主機(jī)價(jià)格，也與非技術(shù)性因素，如政策延續(xù)性、前期工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、規(guī)模化開發(fā)、送出優(yōu)化等環(huán)節(jié)息息相關(guān)。”繆駿由衷地說，“事實(shí)上整機(jī)企業(yè)幾乎承擔(dān)了海上風(fēng)電全部的降本壓力。而一個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，價(jià)值鏈在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有適當(dāng)、合理的分配，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，我們呼吁行業(yè)回歸理性，客觀面對(duì)海上風(fēng)電平價(jià)發(fā)展周期。”

其實(shí)，整機(jī)商在降本增效方面也付出了艱苦卓絕的努力，在繆駿看來，海上風(fēng)電的成本下降來自三個(gè)方面因素。

一方面，隨著海上風(fēng)機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化率的提高，騰出了一部分降本空間；第二，各主機(jī)廠商通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，在提高發(fā)電效率的同時(shí)降低度電成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本優(yōu)化；更為重要的是，全產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及風(fēng)電機(jī)組大型化等方面的共同努力，使得風(fēng)電機(jī)組整機(jī)成本的快速下降成為可能。

同時(shí)繆駿也認(rèn)為，與2021年相比，預(yù)計(jì)海上風(fēng)電裝機(jī)量在2022年會(huì)有短暫的下探，但隨著海上風(fēng)機(jī)技術(shù)迭代和降本加快，裝機(jī)拐點(diǎn)預(yù)計(jì)在“十四五”中后期出現(xiàn)。

“當(dāng)下較為不確定的是明年風(fēng)電機(jī)組的成本走向。今年以來，大宗商品價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，以有色金屬、能源化工等為代表的多個(gè)品種價(jià)格創(chuàng)新高，市場(chǎng)對(duì)風(fēng)電未來的成本走勢(shì)無法提供支持。但客觀理性去看待，鑒于主機(jī)廠商在降本方面的努力及成效，我們對(duì)海風(fēng)平價(jià)的提前持樂觀態(tài)度。”繆駿坦言。

從國(guó)內(nèi)首個(gè)7MW機(jī)組批量裝機(jī)到國(guó)內(nèi)首個(gè)破1000臺(tái)大關(guān)的海上風(fēng)電基地誕生；從國(guó)內(nèi)首臺(tái)8MW海上風(fēng)機(jī)吊裝到11MW機(jī)組SEW11.0 208發(fā)布，電氣風(fēng)電在中國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域創(chuàng)造了多個(gè)里程碑事件。作為海上風(fēng)電引領(lǐng)者，其在推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電的平價(jià)、可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮著不可忽視的力量和作用。

2、向能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型

如果說去年10月的“風(fēng)能宣言”極大地提振了行業(yè)發(fā)展信心，今年國(guó)家提出建設(shè)“以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”，則進(jìn)一步拓寬了新能源發(fā)展的思路與市場(chǎng)空間，將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)推上了一條創(chuàng)新發(fā)展的快車道。

正如當(dāng)前層出不窮的“零碳”、“風(fēng)電+”新概念。繆駿認(rèn)為，從2020到2021一年的時(shí)間內(nèi)，平價(jià)已經(jīng)不再是風(fēng)電發(fā)展唯一主題，在國(guó)家對(duì)雙碳目標(biāo)鏗鏘有力的承諾下，處于風(fēng)口浪尖的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在探尋新的契機(jī)和切入點(diǎn)，積極融入到新型電力系統(tǒng)建設(shè)歷史征程之中。

“當(dāng)前，新能源行業(yè)已進(jìn)入到烏卡（VUCA）時(shí)代，表現(xiàn)為易變、不確定、復(fù)雜、模糊的特點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入變革期、動(dòng)蕩期和博弈期。首先體現(xiàn)在行業(yè)上下游邊界的模糊，這也催生了新的發(fā)展機(jī)會(huì)；其次體現(xiàn)在能源種類的變革，從單一發(fā)電形式到‘風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化’、‘源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化’演變，給產(chǎn)業(yè)鋪就了新的賽道。”繆駿對(duì)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)說，“但從本質(zhì)上來看，各種力量間的相互博弈，使新能源產(chǎn)業(yè)從單一競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)槎嘣母?jìng)合關(guān)系。”

源于新型電力系統(tǒng)下源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)耦合性和互動(dòng)性增強(qiáng)、且不同應(yīng)用場(chǎng)景適應(yīng)不同能源匹配的特征，自2020年我國(guó)電力系統(tǒng)“兩個(gè)一體化”發(fā)展政策出臺(tái)之后，綜合能源服務(wù)在電源側(cè)、用能測(cè)的應(yīng)用要義完美契合了兩個(gè)一體化發(fā)展趨勢(shì)，一舉成為能源電力領(lǐng)域新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。

也正是在此背景下，電氣風(fēng)電提出了“精于風(fēng)，不止于風(fēng)”的發(fā)展思路。依托上海電氣集團(tuán)強(qiáng)大的裝備制造優(yōu)勢(shì)，電氣風(fēng)電開始以風(fēng)電為戰(zhàn)略支點(diǎn)，以新能源為核心，以“創(chuàng)造有未來的能源”為使命，著手從全生命周期的風(fēng)電服務(wù)商向零碳能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

在此契機(jī)下，“廣東汕頭智慧能源項(xiàng)目”應(yīng)運(yùn)而生——該項(xiàng)目是電氣風(fēng)電首個(gè)工業(yè)園區(qū)級(jí)的“風(fēng)、光、儲(chǔ)、充”一體的“能源互聯(lián)網(wǎng)+”示范項(xiàng)目，于2021年5月投入商運(yùn)。項(xiàng)目集風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、屋面光伏電站、儲(chǔ)能電站、工業(yè)負(fù)荷、充電樁等的“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化協(xié)同運(yùn)行和優(yōu)化調(diào)度，構(gòu)建了智慧能源系統(tǒng)。

在剛剛落幕的風(fēng)能展上，該項(xiàng)目獲得北京鑒衡認(rèn)證中心頒發(fā)的“零碳園區(qū)”權(quán)威認(rèn)證，成為電氣風(fēng)電探索“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”發(fā)展的典型成功案例。

可以說，作為電氣裝備制造國(guó)企旗下的上市公司，在協(xié)同上海電氣集團(tuán)資源、發(fā)展綜合能源業(yè)務(wù)上，電氣風(fēng)電在源側(cè)、網(wǎng)測(cè)均具備得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，上海電氣集團(tuán)旗下的中央研究院也在風(fēng)能展期間重磅發(fā)布了儲(chǔ)能解決方案，成為電氣風(fēng)電發(fā)力風(fēng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、拓展能源供應(yīng)服務(wù)的另一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“市場(chǎng)在變化，需求也在變化，在雙碳目標(biāo)和新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建下，風(fēng)電產(chǎn)品必須面向未來。電氣風(fēng)電也正在以身作則，探索從風(fēng)電供應(yīng)商向能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為零碳發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”繆駿堅(jiān)定地指出。

3、實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先下的成本領(lǐng)先

2022年我國(guó)海上風(fēng)電國(guó)補(bǔ)即將退出，對(duì)于如今的海上風(fēng)電而言，最大的挑戰(zhàn)依舊來自于平價(jià)階段嚴(yán)苛的度電成本要求，以及隨之而來的全行業(yè)降本的巨大壓力。

在繆駿看來，創(chuàng)新是推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展與進(jìn)步的重要抓手，電氣風(fēng)電也將秉承“技術(shù)領(lǐng)先下的成本領(lǐng)先”產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略，從技術(shù)進(jìn)步、運(yùn)營(yíng)效率提升、商業(yè)模式創(chuàng)新三個(gè)方面持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

首先，電氣風(fēng)電將長(zhǎng)期聚焦技術(shù)進(jìn)步，依托機(jī)組大型化研究、數(shù)字化運(yùn)維技術(shù)等，提升風(fēng)電發(fā)電效率及風(fēng)電場(chǎng)收益水平。

風(fēng)機(jī)產(chǎn)品方面，電氣風(fēng)電推出適應(yīng)海上中低風(fēng)速區(qū)域的機(jī)型EW 8.0-208/EW 8.X-22X、海上高風(fēng)速區(qū)域機(jī)型EW 11.0-208/ EW12.0-220，以及陸上WH4.65N/5.0N-192。

值得一提的是，電氣風(fēng)電新品的高度平臺(tái)化、模塊化使其產(chǎn)品開發(fā)更敏捷、定制化效率提升。在核心零部件研發(fā)方面注重穿透性，提升可靠性，并進(jìn)一步探索核心部件材料創(chuàng)新。

我們都知道，海上的運(yùn)維成本占據(jù)全生命周期成本很高，而數(shù)字化是破解海上風(fēng)電運(yùn)維難題的不二之選。在數(shù)字化運(yùn)維方面，電氣風(fēng)電以風(fēng)機(jī)為旋轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)中心，以海量運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，推出覆蓋終端、場(chǎng)端、云端的全方位數(shù)字化系列產(chǎn)品，打造綜合性的數(shù)字化風(fēng)場(chǎng)解決方案，致力實(shí)現(xiàn)性能極致及風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的提升。

先進(jìn)的創(chuàng)新能力來自于電氣風(fēng)電對(duì)人才和科研體系的搭建，長(zhǎng)期以來，電氣風(fēng)電重視技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新工作，聚焦全球科技人才，目前已布局七個(gè)研發(fā)中心，同時(shí)還與全球30多家科研院所和高校保持合作，形成了“產(chǎn)學(xué)研”一體化的大研發(fā)體系架構(gòu)。

在商業(yè)模式的構(gòu)建方面，繆駿一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“邊界打破和重構(gòu)”是風(fēng)電的必經(jīng)之路，“風(fēng)電+”將是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)風(fēng)電可持續(xù)發(fā)展的主題。

一段時(shí)期以來，“風(fēng)電+儲(chǔ)能”、“風(fēng)電+零碳”、“風(fēng)電+鄉(xiāng)村振興”等綜合發(fā)展模式已經(jīng)深入人心，從這個(gè)意義上來講，新型電力系統(tǒng)下的“風(fēng)電+”也應(yīng)具備兩個(gè)層面的含義，一個(gè)是“風(fēng)電+其他能源”，踐行電力“風(fēng)光水火儲(chǔ)”一體化發(fā)展；二是在新能源倍速發(fā)展下，以新能源為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)也將蓬勃發(fā)展，如碳市場(chǎng)、綠色交通市場(chǎng)、氫能等。

如果把“風(fēng)電+”當(dāng)成一個(gè)生態(tài)，那么生態(tài)一旦構(gòu)成，個(gè)體之間將緊密吻合。在繆駿看來，正是基于個(gè)體之間的緊密吻合，全產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效才能加速落地。“因此，電氣風(fēng)電作為中國(guó)最大的海上風(fēng)電整機(jī)商，在風(fēng)電機(jī)組核心業(yè)務(wù)方面，一方面將堅(jiān)持海陸并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，保持海上優(yōu)勢(shì)的同時(shí)提升陸上風(fēng)電份額；在一體化項(xiàng)目方面，我們也將繼續(xù)協(xié)同大電氣優(yōu)勢(shì)資源，探索綜合能源業(yè)務(wù)。”

未來，電氣風(fēng)電將繼續(xù)踐行“風(fēng)電+”的戰(zhàn)略，從供應(yīng)鏈、產(chǎn)學(xué)研、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)等多方面發(fā)力，迎接風(fēng)電平價(jià)的同時(shí)，推動(dòng)以風(fēng)電為主體的能源巨輪駛向新航道。