蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為52.74萬輛，較截至2月6日累計減產(chǎn)量（37.05萬輛）大幅增長42%。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量保持不變，仍為5.11萬輛，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的10%。

上周，全球汽車市場減產(chǎn)量為15.68萬輛。其中，北美地區(qū)受到的沖擊最大，減產(chǎn)量為12.58萬輛；其次是歐洲地區(qū)和亞洲其他地區(qū)，分別減產(chǎn)1.84萬輛和1.26萬輛汽車。

芯片短缺仍在影響汽車制造商的生產(chǎn)。福特汽車表示，將在本周削減俄亥俄州和密蘇里州工廠的汽車產(chǎn)量，同時減少其他一些工廠的生產(chǎn)班次。根據(jù)AFS的最新預(yù)測，今年全球汽車市場預(yù)期減產(chǎn)量將達125.31萬輛。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）在一份聲明中表示，歐洲汽車銷量在經(jīng)歷了兩年的下滑后，將在2022年恢復(fù)增長。但由于芯片短缺繼續(xù)阻礙生產(chǎn)，今年歐洲新車注冊量仍將比2019年水平低20%。

ACEA表示，芯片供應(yīng)穩(wěn)定后，今年歐洲新車注冊量預(yù)計將達到1,050萬輛，同比增長7.9%。該協(xié)會還敦促歐盟提高當(dāng)?shù)匦酒?a>產(chǎn)量，減少對其他地區(qū)供應(yīng)商的依賴。

歐盟委員會還發(fā)布了《歐盟芯片法案》，旨在提升歐洲的半導(dǎo)體研究和生產(chǎn)水平，并降低對單一國家或地區(qū)的芯片供應(yīng)依賴。