一、產(chǎn)能利用率
Mysteel調(diào)研國內(nèi)79家銅板帶樣本企業(yè),總涉及產(chǎn)能353萬噸,數(shù)據(jù)顯示2022年4月國內(nèi)銅板帶產(chǎn)量為22.04萬噸,環(huán)比上升5.5%,同比下降8.5%;其中大型銅板帶企業(yè)產(chǎn)能利用率為76.33%,中型銅板帶企業(yè)產(chǎn)能利用率在73.38%,小型銅板帶企業(yè)產(chǎn)能利用率在69.29%,綜合產(chǎn)能利用率維持在73%。從數(shù)據(jù)可以看出4月銅板帶產(chǎn)量環(huán)比上升,但相比去年產(chǎn)量下降,受疫情影響發(fā)貨推遲,終端需求略有下滑。
表一 2022年4月銅板帶企業(yè)產(chǎn)能利用率統(tǒng)計表
數(shù)據(jù)來源:Mysteel
二、市場價格
4月銅板帶價格高位運行,紫銅帶價格區(qū)間在79600-81400元/噸,均價80500元/噸,漲幅2.7%。黃銅帶價格區(qū)間在62600-64400元/噸,均價63500元/噸,漲幅3.3%,銅價高位運行,疫情影響發(fā)貨受阻,發(fā)貨困難,運費上漲,利潤收縮,銅板帶企業(yè)紛紛上調(diào)加工費。
品名 | 加工費 | 增長率 |
紫銅帶 | 0.6 | 20% |
黃銅帶 | 0.4 | 14% |
青銅帶 | 1.2 | 9% |
鈹青銅帶 | 0.8 | 14% |
無氧銅帶 | 0.7 | 8% |
白銅帶 | 1.1 | 10% |
銅鎳硅合金銅帶 | 1.5 | 15% |
銅鉻鋯合金銅帶 | 6 | 9% |
單位:萬元/噸 |
數(shù)據(jù)來源:Mysteel
三、疫情下?高精度銅板帶下游-集成電路消費仍保持增長
電子信息方面主要用在集成電路和半導(dǎo)體分立器件上。高精度引線框架電子銅帶重點應(yīng)用在集成電路上。未來將是我國集成電路攻堅做強的關(guān)鍵時期,集成電路將逐漸由大變強、與國外縮小技術(shù)差距,集成電路用引線框架帶的需求量到2022年的增速還將保持,按照1 億個集成電路平均需要用銅板帶160噸測算。2021年我國集成電路產(chǎn)量3322億塊,我國引線框架用銅需求量約53.15萬噸。2021年我國集成電路產(chǎn)量3322億塊,同比增長25.85%,2022年1-4月我國集成電路產(chǎn)量1078億塊,同比增長23.41%。高精密銅板帶的生產(chǎn)仍然是我國銅板帶生產(chǎn)中一個極為重要的課題,銅板帶潛在的市場仍然相當(dāng)大。集成電路也會為合金銅板帶材的發(fā)展提供更廣泛的市場前景,極大地帶動銅板帶市場需求。
數(shù)據(jù)來源:Mysteel、國家統(tǒng)計局
四、新能源車?yán)顺毕拢案叨算~板帶”行業(yè)未來可期
新能源車用連接器將為“銅板帶”帶來純增量,這主要是新能源車的充電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)、差速器系統(tǒng)、電加熱器以及娛樂及智能駕駛系統(tǒng),都需要高性能的連接器。此外新能源車的一些接口,銅轉(zhuǎn)子、電池包、充電樁里也需要一些高端銅板帶合金。2021年新能源汽車銷量是350.7萬輛,同比增長165%,2022年1-4月新能源汽車銷量125萬輛,同比增長129%。近年新能源汽車的快速發(fā)展及電力汽車充電樁的規(guī)劃發(fā)展推動了對銅板帶材的需求。銅板帶主要應(yīng)用于電子接插件方面。新能源汽車及充電樁的發(fā)展增速將保持在30%以上,極大地帶動銅板帶市場需求。
數(shù)據(jù)來源:Mysteel、工信部
五、后市預(yù)測
從供應(yīng)角度來看,隨著疫情的全面有效管控,各地物流的陸續(xù)恢復(fù),為了迎接5月各地需求的陸續(xù)釋放,銅板帶廠家或加快生產(chǎn)節(jié)奏。從需求來看,而隨著5月工程項目的陸續(xù)復(fù)工,以及各地基建項目的開展,5月下游需求或?qū)⒂瓉磲尫牛~板帶價格有望進一步推漲,5月國內(nèi)銅板帶價格或震蕩偏強運行。綜述,未來銅板帶行業(yè)發(fā)展將持續(xù)淘汰產(chǎn)能過剩、附加值低的中低端銅加工產(chǎn)品,行業(yè)將以創(chuàng)新為導(dǎo)向,向高技術(shù)、高精度、高附加值的方向發(fā)展。(Mysteel)