受疫情沖擊，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)艱難迎戰(zhàn)。隨著上海加速社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零，多家車企正在啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，從而有序帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈逐步恢復(fù)，行業(yè)壓力將得到緩解。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。得益于國(guó)家大力扶持綠色出行，2035年，汽車產(chǎn)業(yè)有望全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。各汽車品牌正在通過(guò)不斷推出新能源車型及技術(shù)創(chuàng)新助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)。金田銅業(yè)的銅排材、高精度銅棒、高精度銅帶都廣泛應(yīng)用于新能源汽車。

日益提升的速度需求?

回望2020年初，新能源車市場(chǎng)正快速崛起，各車企將最高續(xù)航里程作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。那么如何提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程？答案是提高電機(jī)功率密度。而提高電機(jī)功率密度最直接的方式莫過(guò)于提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。

隨著電驅(qū)技術(shù)的日漸成熟，追求更高電機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)電機(jī)輕量化成為市場(chǎng)主流研發(fā)方向。