? ? ? ? 更換電動汽車的電池組

　　電動汽車已經上市大約十年了，車主可能想知道他們需要多長時間才能更換車輛最昂貴的部件——電池組。二手電動汽車的潛在購買者可能有類似的擔憂：我正在考慮購買的2017年特斯拉Model S的電池還能持續多長時間？

　　所有鋰離子電池（例如智能手機或筆記本電腦中的電池）都會隨著時間和使用而退化。因此，考慮到一個電池組的成本——根據車輛的不同，一個新的電池組可能需要5000到15000美元（32000到95000元人民幣）——電池故障似乎是一個值得考慮的問題。

　　另一方面，可能不值得太過擔心。以下是6個原因：

　　1.汽車制造商保修

　　汽車制造商為電池組提供大量保修——可能比您計劃保留車輛的時間更長。擁有美國電動汽車市場約80%份額的特斯拉為其Model S和Model X電池提供8年/150000英里至少70%電池容量的保修期，這意味著如果電池容量降至70%以下，特斯拉將更換它。Model 3和Model Y Long Range和Performance變體上的電池保證8年/120000英里；Model 3標準系列電池可使用8年/100000英里。

　　大多數EV制造商保證他們的電池8年/100000英里——而且關于EV電池故障的報告非常罕見。盡管如此，如果您正在考慮購買新的或二手電動汽車，請查看保修條款。例如，一些汽車制造商只有在電池完全失效時才會為客戶更換電池。

　　2.電池可能會持續更長時間

　　一些證據和研究表明，電動汽車電池組的續航時間遠遠超過150000英里(241402公里)。特斯拉在線車主群體的成員報告稱，行駛15萬英里后電池退化不到10%，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，Model 3電池組的設計續航里程為30萬至50萬英里。

　　加拿大軟件服務公司Geotab在2019年對6000名EV車主進行的一項研究發現，電動汽車平均每年僅損失2.3%的電池容量，同時長期保持“高水平的持續健康”。該研究得出的結論是，擁有更大電池的新型電動汽車的車主在10年或更長時間內不需要更換它們。

　　3.推動更耐用的電池

　　由于汽車制造商知道耐用的電池是電動汽車廣泛采用的關鍵，因此汽車行業一直存在生產更耐用的電池的訴求。例如，據報道，特斯拉和通用汽車正在努力生產100萬英里(161萬公里)的電池，而中國電池供應商寧德時代表示，它準備在2020年生產可以使用16年的電池組。汽車制造商和科技公司也在追求固態電池的開發，這是電池技術的“圣杯”。

　　4.生產成本下降

　　在過去十年中，生產電動汽車電池的成本急劇下降。這種趨勢可能會持續下去，因此即使未來電動汽車車主必須更換超出保修期的電池組，成本也可能比現在更合理。未來，可能只需更換電池組中有缺陷的電池或模塊，就像特斯拉現在所做的那樣，而不是整個電池組。

　　5.維修設施之間的競爭

　　服務電動汽車的獨立競爭正在興起。一些公司現在生產更便宜的翻新替換電池組。同樣，獨立維修設施也如雨后春筍般涌現，例如亞利桑那州鳳凰城的Gruber Motors；位于新罕布什爾州西布魯克、佛羅里達州奧卡拉和西棕櫚灘的電氣化車庫，一些公司專門從事電動汽車電池組更換和其他電動汽車維修服務。

　　6.政府援助

　　最后，政府可能會介入提供幫助。例如，加利福尼亞州認為，購買二手電動汽車的人——以及電動汽車的原始擁有者——應該對他們所購買的產品的耐用性充滿信心。擬議的立法將從2026年開始，要求電動汽車在15年或150000英里內保持80%的認證測試周期范圍。它還要求車主可以輕松讀取電池的“健康狀態”，并且像現在的混合動力電池一樣，保證EV電池的使用壽命為10年/150000英里(241402公里)。

　　如何延長電池壽命

　　1.不要將電池充滿電，除非你馬上就要駕駛它。大多數汽車制造商建議充電至90%左右。同樣，不要完全耗盡電池。盡可能將其保持在至少50%（或更高）。完全充電或完全耗盡電池會縮短電池壽命并可能損壞電池。

　　2.不經常在直流快速充電站為您的電動汽車充電。長時間持續使用快速充電站會縮短電池壽命。

　　3.如果您居住在極端溫度的地區，請注意非常寒冷的天氣會降低您的電動汽車的續航里程，非常炎熱的天氣則會縮短電池壽命。