供應充足，鋰電銅箔產能翻倍增長

2021年中國鋰電銅箔產量為25.8萬噸，標準銅箔產量為35.2萬噸。2022年預計新增鋰電銅箔28.15萬噸，到年底，鋰電銅箔的產能將突破50萬噸。上半年，以諾德股份為代表的銅箔企業繼續擴大產能，也有杭電股份這種其他行業的跨行投資。

新能源汽車與動力電池需求強勁，市場消費增速快

2022年6月，我國新能源汽車產銷分別完成59.0萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達到23.8%，延續保持高速增長態勢，無論是產量和銷量均是歷史新高，并且從3月以來，連續四個月銷量超過產量，市場消費強勁，新能源汽車需求也由政策驅動變為市場拉動。

2022年1-6月，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率21.6%。

數據來源：工信部、Mysteel

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的動力電池月度數據，產量方面：6月，我國動力電池產量共計41.3GWh，同比增長171.7%，環比增長16.1%。1-6月，我國動力電池產量累計206.4GWh，累計同比增長176.4%。銷量方面：6月，我國動力電池銷量共計47.5GWh，同比增長297.0%。1-6月，我國動力電池累計銷量達205.4GWh，累計同比增長253.2%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、Mysteel

2022年6月，我國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%，環比增長45.5%。上半年，我國動力電池累計裝車量110.1GWh, 累計同比增長109.8%。在動力電池電芯材料中，鋰電銅箔的成本占比達到 5%-8%，重量占鋰電池總重量比例為 10-13%，作為電池的重要組成部分，隨著動力電池出貨量的持續增加，將帶動鋰電銅箔的需求量。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、Mysteel

后市預測，鋰電銅箔下半年加工費或有所回暖

目前，電子電路銅箔和壓延銅箔終端消費表現低迷，企業出貨量低，終端采購方式也由原先的一次性改為少量多次，以維持剛需為主，中小企業以及貿易商紛紛選擇降價出售。相比于電子電路銅箔和壓延銅箔，鋰電銅箔成交依舊穩定，市場需求已經往輕薄化發展，4.5μm和6μm 為目前市場主流，需求十分旺盛，部分企業計劃調整生產線來擴大極薄鋰電銅箔產能。部分銅箔企業認為，下半年鋰電銅箔在市場需求以及一系列政策的帶動下，鋰電銅箔的產銷都將繼續創新高，加工費也將回暖，但是跨行進入鋰電銅箔市場的企業接踵而至，低端鋰電銅箔利潤將進一步減少，只有掌握高端技術的企業才能在百家爭鳴中獲得最大收益。（Mysteel）