中日韩一卡二卡三卡四卡免-中日韩一卡2卡三卡4卡在线-中日韩va无码-中国一区二区三区在线观看-中国无码人妻丰满熟妇啪啪软件-中国无码免费视频观看

quanjing
  1. 金田銅業(yè)產(chǎn)業(yè)官網(wǎng)
  2. 新聞資訊中心
  3. 汽車連接器：國(guó)產(chǎn)替代加速，產(chǎn)業(yè)格局全景解析

汽車連接器：國(guó)產(chǎn)替代加速，產(chǎn)業(yè)格局全景解析

發(fā)布時(shí)間：2023年1月29日 | 文章來(lái)源：線束中國(guó) | 瀏覽次數(shù)：907 | 訪問(wèn)原文
根據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，汽車連接器占全球連接器產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)23.70%，超越通信連接器位居連接器第一大市場(chǎng)。
汽車連接器廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。
隨著汽車智能化趨勢(shì)加速，車載傳感器用量增加，數(shù)據(jù)傳輸要求（高速高頻大數(shù)據(jù)量）相應(yīng)提高， 智能網(wǎng)聯(lián)連接器使用量也隨之增長(zhǎng)，而高壓連接器、高速連接器等新品類在車內(nèi)的用量有望迎來(lái)階躍。

汽車連接器行業(yè)概覽

連接器是一種連接電氣端子以形成電路的耦合裝置。
作為關(guān)鍵基礎(chǔ)元器件用以實(shí)現(xiàn)電線、電纜、印刷電路板和電子元件之間的連接，從而傳輸信號(hào)或電磁能量，并保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失等變化。
汽車連接器主要功能是實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部各個(gè)設(shè)備的連接，比如音響設(shè)備或動(dòng)力傳感設(shè)備均需要通過(guò)汽車連接器實(shí)現(xiàn)連接，提高各設(shè)備之間的適配性，以保障整車的安全性與穩(wěn)定性。
其類型包括圓形連接器、射頻連接器、FCP 連接器、I/O 連接器等。
汽車連接器具有較高的技術(shù)和生產(chǎn)工藝壁壘性能要求，具體體現(xiàn)在機(jī)械性能、電氣性能、環(huán)境性能等方面。

汽車高壓高速連接器：量?jī)r(jià)齊升，國(guó)產(chǎn)替代加速

“雙碳”目標(biāo)背景下，汽車智能化、電動(dòng)化的趨勢(shì)明顯。
新能源汽車滲透率提升有望推動(dòng)高壓和高速連接器量?jī)r(jià)齊飛。
量方面，單車連接器用量提升。傳統(tǒng)燃油車僅需低壓連接器，數(shù)量約為500 個(gè)，而新能源車單車使用連接器用量在 800-1000 個(gè)。
價(jià)方面，單車價(jià)值量提升。傳統(tǒng)燃油車單車低壓連接器價(jià)值在 1000 元左右，而新能源車高電 流、高電壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃等安全性能要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)低壓連接器。

汽車高壓連接器
在傳統(tǒng)汽車中，連接器以低壓為主。
在新能源汽車電氣連接系統(tǒng)中，三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心增量部件，高壓連接系統(tǒng)像神經(jīng)一樣將三電系統(tǒng)相連接，其主要作用為保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或不通處架起橋梁從而使電流流通。
汽車高頻高速連接器
汽車高頻高速連接器可以分為同軸連接器（包括FAKRA和Mini-FAKRA，主要傳輸模擬信號(hào)）和差分連接器（包括HSD和以太網(wǎng)連接器，連接雙絞線電纜，主要傳輸數(shù)字信號(hào)）。
智能化汽車配套數(shù)據(jù)傳輸速度從150Mbps提升至24Gbps且汽車向集成化發(fā)展，推動(dòng)MiniFakra和HSD配套使用，取代傳統(tǒng)Fakra連接器。
隨著未來(lái)L3-L5的自動(dòng)駕駛車型的放量，高壓和高速連接器需求有望呈指數(shù)式上升。

汽車連接器產(chǎn)業(yè)鏈

連接器行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括金屬表面處理服務(wù)、金屬材料、塑膠原料等，原材料成本在一定程度上會(huì)受到銅、錫、鎳和石油等大宗商品價(jià)格的影響。
連接器下游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定且多為傳統(tǒng)行業(yè)，主要包括通信、汽車、消費(fèi)電子和工業(yè)控制等。
這些行業(yè)多數(shù)為已經(jīng)發(fā)展成熟的行業(yè)，客戶粘性較高，市場(chǎng)多呈現(xiàn)出高集中度的面貌。
因此傳統(tǒng)的連接器市場(chǎng)壁壘較高，國(guó)內(nèi)的連接器企業(yè)難以在這些行業(yè)與之直接競(jìng)爭(zhēng)。

汽車連接器行業(yè)格局

汽車連接器發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)的成熟度相關(guān)。
連接器行業(yè)集中度較高，競(jìng)爭(zhēng)較為充分，傳統(tǒng)連接器國(guó)際大廠占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并且仍有不斷提高的趨勢(shì)。
自1980年以來(lái)全球前十大連接器供應(yīng)商的市場(chǎng)份額已由38.0%上升到2020年的60.8%。
2020年，泰科電子在連接器市場(chǎng)的占有率達(dá)到16%，安費(fèi)諾達(dá)到了12%，莫仕占有8%的市場(chǎng)份額。
美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間早，憑借長(zhǎng)期技術(shù)和客戶積累在中高端高壓、高速連接器處于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。
據(jù)Bishop&Associates 數(shù)據(jù)顯示，汽車連接器細(xì)分領(lǐng)域中泰科長(zhǎng)期占據(jù)統(tǒng)治地位，市場(chǎng)份額達(dá)39.1%，矢崎、安波福位列第二、第三位，市場(chǎng)份額分別達(dá)15.3%和12.4%，前三廠商市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)66.8%，整體更為集中。
但是在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求大增、國(guó)際一線連接器大廠產(chǎn)能有限的背景下，高壓和高頻高速汽車連接器廠商有望迎來(lái)寶貴的國(guó)產(chǎn)替代窗口期。
國(guó)內(nèi)高壓連接器代表瑞可達(dá)于2012年開(kāi)始研發(fā)第一代高壓大電流連接器，高速連接器代表意華股份于2015年開(kāi)始研發(fā)高速連接器。
國(guó)內(nèi)高速和高壓連接器主要廠商包括意華股份、電連技術(shù)、徠木電子、合興股份、立訊精密、航天電器、中航光電、得潤(rùn)電子、永貴電器等。
整體來(lái)看，國(guó)外廠商創(chuàng)新能力強(qiáng)，具有客戶優(yōu)勢(shì)，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。國(guó)產(chǎn)廠商具備配合靈活、交付周期短等本土供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，有望抓住政策支持、連接器升級(jí)契機(jī)探索行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、下游本土廠商扶持等機(jī)遇加速趕超。短期內(nèi)國(guó)內(nèi)廠商有望通過(guò)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)授權(quán)搶占中低端市場(chǎng)，并借力以太網(wǎng)連接器標(biāo)準(zhǔn)制定提高市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，并抓住車載網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)機(jī)遇。
金田銅業(yè)生產(chǎn)的銅帶和高精度銅棒被廣泛應(yīng)用于汽車高端連接器領(lǐng)域，廣受國(guó)內(nèi)外客戶好評(píng)。
主站蜘蛛池模板： 久久高清一级毛片| 2024精品久久久久精品免费网| 亚洲精品久久久久久成人| 特级BBBBBBBBB视频| 欧美xxxxx九色视频免费观看| 久久久久高潮无码精品| 韩日无码不卡| 高清国产av一区二区三区| 91在线视频精品| 亚洲AV久久无码精品影视| 秋霞av一区二区二三区| 久久久久国产精品免费网站| 国产精品美女黄| 69欧美另类xxxxx高清| 五月天婷婷在在线视频| 欧美日韩国产专区一区| 精品亚洲成a人在线播放| 国产精品无码无卡在线播放| 变态另类欧美大码日韩| 亚洲一区二区三区乱| 欧美亚洲国产大片在线看| 久久99AV无色码人妻蜜柚| 国产精品美女久久久网站| 91精品国产麻豆国产自| 无码福利一区| 久久久久精品无码专区喝奶| 国产国语特级 a毛片| 99久久精品久久久久久清纯| 亚洲成人高清无码在线观看| 欧美日韩精品系列一区二区| 国产亚洲日韩在线观看| 岛国二区三区| 亚洲婷婷六月| 美女牲交视频一级毛片无遮挡| 国产乱伦无码伦v在线| a级在线播放| 四虎影视出品必属精品| 久久99九九99九九99精品| 国产第一草草影院| 2024年高清无码一区| 欧日美韩福利片|