根據(jù)芯片的市場(chǎng)行情報(bào)告說(shuō)明，IGBT缺貨將持續(xù)到2024年，由于產(chǎn)能的受限，大部分的6英寸的、8英寸的晶圓廠折舊，還有成本問(wèn)題，反應(yīng)了很少的6英寸、8英寸晶圓廠擴(kuò)大IGBT的產(chǎn)能，也有廠家開(kāi)始建設(shè)12英寸的晶圓廠，如安森美、英飛凌，但在擴(kuò)產(chǎn)方面還是需要一段時(shí)間。
如今晶圓代工廠的產(chǎn)能，主要是集中在訂單規(guī)模大還穩(wěn)定的消費(fèi)電子產(chǎn)品上，下游的晶圓代工產(chǎn)能調(diào)節(jié)還是需要時(shí)間，那么在短期內(nèi)IGBT缺貨還是難以緩解。
在汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)使用的IGBT的數(shù)量是傳統(tǒng)燃油車(chē)的7-10倍，更多的有上百顆，在今年特斯拉的宣布過(guò)下一代的車(chē)型減少75%的SiC使用量，讓IGBT車(chē)用需求更加緊俏。
國(guó)家在“十四五”期間將堅(jiān)持清潔低碳戰(zhàn)略方向，光伏發(fā)電作為綠色環(huán)保的發(fā)電方式，符合國(guó)家能源改革以質(zhì)量效益為主的發(fā)展方向。根據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025 年全球光伏逆變器新增裝機(jī)量有望達(dá) 330GW，假設(shè) 2025 年光伏逆變器替換裝機(jī)量為 42GW。按照 IGBT 占組串式逆變器 BOM 成本的 18%，以及占集中式逆變器 BOM 成本的 15%計(jì)算，預(yù)計(jì) 2025 年光伏逆變器 IGBT 市場(chǎng)規(guī)模將超百億。
國(guó)內(nèi)IGBT供應(yīng)廠商斯達(dá)半導(dǎo)體，在2022年業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，IGBT模塊以及分立器件在光伏發(fā)電和儲(chǔ)能領(lǐng)域大批量裝機(jī)并迅速上量；比亞迪半導(dǎo)體在去年6月份宣布，其IGBT模塊已批量出貨于光伏領(lǐng)域。
有分析機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全球光伏新增裝機(jī)達(dá)到244GW，又根據(jù)國(guó)際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù)，到2030年，道路上將有1.25億輛電動(dòng)汽車(chē)。
多個(gè)綠色能源市場(chǎng)的推動(dòng)，使得IGBT市場(chǎng)規(guī)模正在擴(kuò)大，不過(guò)由于多重因素導(dǎo)致，IGBT的供應(yīng)緩解還需要一段時(shí)間。

金田銅業(yè)生產(chǎn)的銅帶、銅排被廣泛應(yīng)用于IGBT行業(yè)，并頗受業(yè)內(nèi)好評(píng)。