汽車芯片供應緊張仍未出現明顯改善，全球多數汽車制造商以減產、停產響應。日本車廠也未能幸免。繼豐田汽車(Toyota?Motor)后，日產?(Nissan)、三菱汽車(Mitsubishi?Motors)、鈴木?(Suzuki)都將在6月份實施進一步減產。
據MoneyDJ報道，日本汽車制造商減產動作正在擴大。其中，已于4月、5月進行減產的日產汽車旗下日產自動車九州（簡稱九州工廠）將在6月24日、25日和28日停工3天，櫪木工廠將在6月1至18日期間停止白班生產，追濱工廠6月份將取消所有夜班生產，位于墨西哥、和戴姆勒的合資工廠也將停止生產QX50車型。預計和4月的計劃相比，日產6月份將減產約2.9萬臺。
三菱汽車已于5月份以岡崎制作所、水島制作所和泰國工廠為對象進行減產，預計將減產1.6萬臺，同時6月份將擴大減產規模，減產對象將追加子公司PAJERO以及印度尼西亞工廠，預計6月份將減產3萬臺，減產規模較5月份增加近9成。
另外，鈴木汽車已通知零件廠商告，6月份位于日本國內的工廠將連續3個月進行減產措施。其中相良工廠將在6月1~11日期間停工9天，盤田工廠將在6月1~7日期間停工5天，湖西工廠第1產線將在6月2~4日停工3天，湖西工廠第2產線將在6月1~7日期間停工5天。
日本汽車業龍頭豐田汽車5月18日宣布，因芯片供應短缺，其位于日本的2座工廠3條產線將在6月份進行停工、減產措施。豐田旗下子公司豐田自動車東日本（Toyota?Motor?East?Japan）的巖手工廠第1產線將在6月7~14日及6月21~22日期間停工8天，巖手工廠第2產線將在6月9~15日期間停工5天，宮城大衡工廠將在6月9~11日期間停工3天。以上減產措施預計將給豐田帶來2萬臺汽車銷售損失。
日媒共同通信社指出，此次是豐田日本國內工廠首度因芯片短缺進行停工、減產。此前汽車行業雖已相繼進行減產，但豐田憑借強大的采購能力，未受到顯著影響。此次連豐田也躲避不了，再次顯示出芯片短缺的嚴重程度。
