7月9日，據中汽協數據顯示，6月，國內汽車整體銷量達到201.5萬輛，同比下降12.4%；1-6月累計銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。

中汽協表示：從上半年市場情況來看,乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下,銷量依然超過1000萬輛；新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平，其中純電動汽車超過100萬輛，新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，6月的滲透率已超過12%，說明新興動能逐步擴大。

乘用車方面，6月汽車銷量為156.9萬輛，同下降11.1%；1-6月累計銷量1000.7萬輛，增長27.0%。

分車型來看, 4類車型的產銷中除SUV銷量同比下降9.3%，其余車型的產銷(含SUV生產)同比均呈現兩位數下降。與2019年相比，乘用車產銷同比下降3%和9.4%，產銷增速較5月均由正轉負。

自主品牌乘用車方面，6月銷量為69.1萬輛，同比增長16.5%；1-6月累計銷量為419.8萬輛，增長46.8%。從表中可以看到，本月自主品牌乘用車所占市場份額上升至44%；1-6月則上升了5.7個百分點，所占市場份額為42%。

新能源方面，6月新能源汽車銷量再創新高。可以看到，本月其銷量達25.6萬輛，同比增長139.3%；1-6月累計銷量為120.6萬輛，同比增長201.5%。

其中，純電動汽車銷量為21.1萬輛,同比增長1.5倍；插電式混合動力汽車銷量為4.4萬輛，同比增長1.1倍；燃料電池汽車銷量為272輛，同比增長2.3倍。從細分車型來看,純電動銷量、插電式混合動力產銷均刷新歷史記錄。

1-6月，新能源整體汽車銷量為120.6萬輛，同比增長2倍。目前，新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平。其中，純電動汽車累計銷量為100.5萬輛，同比增長2.2倍；插電式混合動力汽車累計銷量為20萬輛，同比增長1.3倍；燃料電池汽車累計銷量為479輛，同比增長5.7%。

豪華車方面，6月，國內生產的豪華車銷量為25.8萬輛，同比下降2.0%；1-6月，國內生產的豪華車累計銷量為165.8萬輛，同比增長41.5%，高于乘用車累計銷量增速14.5個百分點。

出口口方面，本月汽車整體出口量再創歷史新高。6月，車企出口量達15.8萬輛，同比增長1.5倍；1-6月，車企累計出口量為82.8萬輛，同比增長1.1倍。

分車型看,乘用車本月出口達12.0萬輛，同比增長1.7倍;商用車出口3.9萬輛，同比增長1.1倍；本月新能源汽車出口貢獻度為11.1%。中汽協分析，汽車出口表現良好的因素包括:國際市場的恢復、中國品牌汽車競爭力的提高等。