蓋世汽車訊 據外媒報道，全球汽車制造商都面臨著芯片危機，大眾汽車旗下子公司斯柯達(Skoda)和西雅特(SEAT)都發布聲明表示，由于芯片短缺，斯柯達捷克工廠將在9月底停產一周；西雅特西班牙工廠的停產時間將延長至2022年。

斯柯達捷克工廠將停產一周

（圖片來源：斯柯達）

9月16日，大眾汽車旗下的捷克汽車制造商斯柯達工會主席Jaroslav Povsik表示，斯柯達將取消9月27日至28日的班次，這兩天的假期會和紀念國家的假期合并，“這樣的話，我們整個星期都會停產。”Povsik表示，“我們停產的原因是零部件持續短缺，最主要是芯片短缺。”

從汽車交付延遲，到家用電器供應短缺，再到智能手機價格上漲，全球各地的企業和消費者都面臨著半導體芯片短缺的沖擊。汽車產業是捷克經濟主要的推動力，但捷克的汽車生產受到了沖擊。由于芯片短缺，斯柯達有數千輛汽車無法完工。

斯柯達是捷克本地三家汽車制造商之一。另外兩家是韓國現代汽車和日本豐田汽車。在過去的幾個月里，豐田也被迫暫停其捷克工廠的生產。

盡管汽車制造商不得不應對新冠疫情造成的全球供應和運輸難題，但捷克經濟在2020年大幅收縮后已恢復穩定增長。捷克汽車制造行業景氣指數依舊強勢，但該指數已從今年早些時候的記錄下滑。

記者未能立即聯系到斯柯達置評。

西雅特西班牙工廠停產時間將延長至2022年

（圖片來源：西雅特 ）

大眾汽車西班牙子公司西雅特負責人說：“半導體供應緊縮導致現在需要重新規劃人員班次，以及采用新的勞動協議。”他補充說，該公司已經開始與當地工會協商一個休假計劃，在2021年9月27日至2022年6月30日期間取消一些工作班次。

西雅特公司人力資源副總裁Xavier Ros說，芯片供應中斷情況正值西雅特和CUPRA品牌的需求恢復到疫情前的水平。西雅特公司在2021年上半年放緩了生產，然后在8月工廠休假期破例重啟工廠以彌補需求缺口，但最終因芯片短缺而被迫在8月底停止了部分生產線。

近幾個月來，由于供應鏈受到了疫情的沖擊、關鍵芯片生產中心(東南亞地區)的封鎖和消費電子行業的高需求，全球汽車制造商因芯片短缺被迫放緩生產速度。美國通用、印度馬恒達、德國戴姆勒和日本豐田等汽車制造商都因芯片供應緊縮削減了產量，下調了預期銷量。

8月，大眾汽車預計芯片危機將在2021年年底前得到改善，并希望盡可能在下半年彌補之前削減的產量，但芯片危機仍沒有緩解。