北極星風力發電網訊:2021年9月，西門子歌美颯第一臺6MW機艙從中國天津工廠下線。

在以中國為引領的全球風電快速發展態勢下，天津工廠已經成為西門子歌美颯重要的陸上風機生產基地，是西門子歌美颯立足中國，輻射亞太乃至全球的一個重要制造中心。

天津工廠已成全球陸上風機制造樞紐

2021年北京國際風能展，西門子歌美颯重磅推出SG 6.6-155 和 SG 6.6-170兩款陸上新機型，樣機已吊裝完畢并發電，刷新了當前單機容量最大的陸上機型記錄。

該機型來自于5.X陸上平臺的全新升級，為了風電大型化和低成本的市場需求，先進的模塊化設計進一步優化了傳動鏈、變壓器等大部件的運輸和吊裝，使其滿足全球風電行業在更低LCOE下的降本增效需求。

“天津工廠在西門子歌美颯陸上風電業務的全球布局中具有重要的戰略地位，發達的供應鏈、完善的產品標準、成本競爭優勢，以及全球同步生產的能力，使得天津工廠可以為全球市場供應設備，已經成為西門子歌美颯陸上風電在亞太、乃至全球戰略的一個重要支撐。”西門子歌美颯亞太區服務部首席執行官Joris Mazille在回應北極星風力發電網關于天津工廠的詢問時如是說。

據了解，2020年天津工廠共為西門子歌美颯生產了超過2.3GW陸上風機。西門子歌美颯新發布的6MW機型已在全球獲得超過3GW訂單，預計該機型明年將成為天津工廠的主要產品之一。

而針對此前關于西門子歌美颯退出中國市場的傳言，JorisMazille糾正指出，事實上，這是在中國風機價格大幅下降下作出的“暫停陸上風機在中國銷售業務”的戰略調整，并非如業內所說退出中國市場。相反，在天津機艙工廠、上海葉片工廠的強大生產制造能力下，西門子歌美颯將進一步聚焦國內投運風電機組的售后服務，同時將在中國積累的技術生產與人員團隊服務其在亞太地區發展的整體布局。

誠然，2020和2021年是所有整機企業發展困難的兩年——大宗產品價格漲至近10年最高水平、全球疫情蔓延造成運輸成本飛漲，行業承受較大的成本壓力。但在中國提出的“雙碳”戰略目標下，中國無疑成為全球最大的風電市場，西門子歌美颯在中國已經有30余年的發展積淀，其在國內形成了較為成熟的產業鏈和技術團隊，未來，中國將更多扮演西門子歌美颯制造中心的角色，輻射和支持亞太地區的風電市場發展。

踐行綠色發展

隨著全球能源綠色轉型，西門子歌美颯在踐行綠色發展、零碳轉型方面也交出了自己的答卷。

2019年底，西門子歌美颯實現企業自身的碳中和，向2050凈零碳排放邁出堅實的一步。

同時，2021年9月，西門子歌美颯率先突破了葉片材料的分離回收再利用瓶頸，推出了全球首款用于海上風機的可百分百回收的葉片，不但為實現2040年風機百分百回收的目標奠定了基礎，更是引領了風電制造的低碳轉型步伐。

目前，該可回收葉片首批6個已經在丹麥奧爾堡工廠生產中。

除此之外，洞察到“綠氫”將是未來全球能源發展重要方向，西門子歌美颯也將風電制氫作為一個長期的技術方向持續加大投入。這一點，在其主導的位于丹麥的“孤島模式”風機就地制氫中得到了很好的體現。

2020年，西門子歌美颯在丹麥建設了一個風電就地制氫的示范項目Brande Hydrogen，使用孤島模式在一臺3MW陸上風機旁邊配置了一套400kW電解設備，就地電解制氫。項目生產的氫氣將由丹麥一家氫氣燃料公司存儲，用作汽車燃料。

一個很明顯的優勢是，這個項目不需要將電力傳輸至電網。該項目也在測試電池作為儲能實施接入之后的持續穩定運行，一旦該模式的可行性得到驗證后，即可大規模利用陸上風電制氫。與此同時，西門子歌美颯聯手西門子能源正在開發將電解槽集成到海上風機上的海上風電制氫解決方案。

JorisMazille指出，減少碳足跡這件事上，除了在未來運營中進一步增加綠色能源的使用外，西門子歌美颯還設立了供應商零碳供應標準、減少生產運營活動的碳足跡。

“所以，不管是風機設備、售后服務，還是綠氫產業，都將是我們未來發展的重要業務。西門子歌美颯將立足中國，輻射亞太，走好服務全球的每一步。”