動力電池領(lǐng)域競爭愈發(fā)激烈，各方勢力斡旋下，一場新的變局正在醞釀。
2021年1-10月，全球動力電池裝機量達到225GWh，同比增長了116.1%。排名前十的企業(yè)分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK?on 、三星SDI、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國軒高科、AESC和蜂巢能源，10家企業(yè)合計市場份額達到92.2%。
數(shù)據(jù)顯示，前10月全球動力電池裝機量TOP10中國企業(yè)占6席，其中寧德時代繼續(xù)霸榜，穩(wěn)居全球第一。
10月：寧德時代拿下全球裝機量1/3份額
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，全球動力電池裝機量達到26.4GWh，同比增長70%，中國本土企業(yè)均實現(xiàn)同比上漲。排名TOP10的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK on、三星SDI、國軒高科、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、蜂巢能源和PEVE，10家企業(yè)合計市場份額達88.6%。
具體來看，寧德時代一枝獨秀，10月裝車量為8.9GWh，全球市占率高達33.7%，市占率同比提升8.5個百分點。
LG新能源排名第二，裝車量為4.1GWh，同比增長12.6%，市占率為15.5%。
比亞迪裝車量為3.2GWh，排名第三，市占率同比提升4.6個百分點，市占率為12.1%。
SK on、國軒高科、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、蜂巢能源、PEVE的全球市占率也有不同程度增長；松下、三星SDI兩家市占率出現(xiàn)下滑，同比2020年分別下降5.6和2.0個百分點，裝車量分別是2.2GWh、0.9GWh。
前10月：寧德時代獨占鰲頭，蜂巢增幅890.2%
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，寧德時代裝機總量達到69.8GWh，中國本土企業(yè)的市占率隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進一步提升，其中寧德時代以31.1%的市占率居榜首，比亞迪以8.2%位居全球第4位；中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國軒高科、AESC、蜂巢能源分別以6.5GWh、5.8GWh、3.2GWh、2.1GWh分別居全球排行榜單第7、8、9、10位。
從上述表格數(shù)據(jù)來看，寧德時代、LG新能源、比亞迪三家合計占前10月全球動力電池裝車量的61.3%，市場集中度保持在高位。
從市場占有率上來看，1-10月，中國企業(yè)在全球動力電池裝機量TOP10的榜單中占了6席，市占率同比去年均呈上升趨勢。而韓國企業(yè)LG新能源、SK?on和三星SDI市占率同比出現(xiàn)下滑；松下等日本企業(yè)市占率同比下降。
角力擴產(chǎn)，中企勢頭更勝一籌
動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正酣，在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺背景下，動力電池市場一路高歌猛進，然而上游原材料的短缺促使國內(nèi)外企業(yè)爭先擴產(chǎn)，忙得不可開交，“上游搶礦、中游擴產(chǎn)”，使得動力電池領(lǐng)域的競爭愈加激烈。
國內(nèi)方面，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、蜂巢能源等電池大廠紛紛宣布圈地擴產(chǎn)。
寧德時代
6月17日，寧德時代宣布全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。公司近期還發(fā)布公告稱已經(jīng)與特斯拉簽訂協(xié)議，約定將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。
7月6日，寧德時代成立合資公司，業(yè)務(wù)圍繞儲能解決方案、儲能商業(yè)模式創(chuàng)新、電池技術(shù)合作等多方面展開。
9月13日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬總投資135億元在江西建設(shè)寧德時代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地（宜春）項目，計劃用地面積約 1300 畝。
11月5日，寧德時代發(fā)布公告稱，計劃投資70億元在貴州省投資建設(shè)新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一期項目；投資80億元在福建投資建設(shè)廈門時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目（一期）。
億緯鋰能
7月9日億緯鋰能發(fā)公告稱，將以1.44億元收購金昆侖鋰業(yè)28.125%股權(quán)，并投資建立年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目；同時，擬出資1.1億元收購大華化工5%股權(quán)。
10月28日，億緯鋰能發(fā)布關(guān)于與成都管委會簽署《億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的公告，公告中顯示50GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地項目分兩期，其中一期20GWh，二期30GWh。
11月4日，億緯鋰能發(fā)布公告稱與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《戰(zhàn)略投資協(xié)議》。計劃在荊門市掇刀區(qū)征地約3,000畝，完成固定資產(chǎn)投資305.21億元，建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目。
蜂巢能源
10月29日，蜂巢能源鹽城生產(chǎn)基地項目簽約落地，蜂巢能源將投資100億元在鹽城市大豐高新區(qū)建設(shè)22GWh鋰離子動力電池項目。
LG能源
LG集團旗下的電池子公司LG新能源(LG Energy Solution)制定了一項新的13.6億美元的融資計劃，目的是在未來3年內(nèi)大幅提高其美國密歇根州工廠的產(chǎn)能。到2024年，這筆融資將使密歇根州工廠的產(chǎn)能從目前的5 GWh擴大至40 GWh。
三星SDI
三星SDI宣布計劃在2021年向其匈牙利電池廠投資9420億韓元（約合53.9億元人民幣）擴大該地首座電池廠的產(chǎn)能（從30GWh增加到40GWh），并在匈牙利建設(shè)其第二座電池工廠。6月，據(jù)媒體報道三星SDI計劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能。
SK on
SK on設(shè)在常州、鹽城、惠州的年產(chǎn)能7GWh、10GWh、10GWh的動力電池廠已經(jīng)投產(chǎn)，SK創(chuàng)新經(jīng)營電池業(yè)務(wù)的子公司SK on決定投資3萬億韓元（約合人民幣162億元）建設(shè)在華第四座工廠，也是當(dāng)?shù)厥鬃氋Y電池廠。
