電車資源獲悉。3月3日，四川省人民政府印發《四川省“十四五”能源發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》明確了當前四川省能源發展面臨的主要問題、發展目標、主要任務等，是未來五年四川能源發展的根本遵循。

《規劃》中提到，全面優化充( 換) 電基礎設施布局，建設全省充電基礎設施服務平臺。?到 2025 年，力爭建成充電樁 12 萬個，總充電功率 220 萬千瓦，滿足電動汽車出行需求。

此外，在氫能規劃方面，《規劃》中明確，以氫能、新型儲能為重點，著力推動新興能源技術裝備發展， 圍繞關鍵技術、核心材料、裝備制造等短板弱項,建立技術研發平臺，加大核心技術攻關。 對接國家氫能規劃，著眼搶占未來產業發展先機，統籌氫能產業布局，推動氫能技術在制備、儲運、加注、應用等環節取得突破性進展。支持成都、攀枝花、自貢等氫能示范項目建設，探索氫燃料電池多場景應用。

氫能及新型儲能。推動氫能與燃料電池技術創新，車用儲氫材料及儲氫系統研究，突破高功率氫燃料電池堆、大規模氫電耦合智能化控制等關鍵技術，研發全固態鋰電池關鍵材料、鋰鹽穩態結晶技術、儲能電池材料回收技術、鈉離子電池及釩鈦液電池儲能技術；研發模塊式中大型工商業儲能系統、大型智慧化高安全鋰電池儲能系統。

除四川外，不少省市也大力推進電動汽車充電樁的建設。2月11日，中共北京市委辦公廳、北京市人民政府辦公廳印發《關于推進北京城市副中心高質量發展的實施方案》的通知。其中明確，到2025年，公交車、出租車、分時租賃車輛、環衛運輸車等城市服務車輛基本實現電動化，逐步推動工程車實現電動化，試點示范氫燃料電池汽車應用。新增充電樁2.6萬座，提高城市充電樁覆蓋范圍。

海南也曾在2021年提出未來充電樁建成數量目標，到2025年推動全省建成充電樁33.7萬個、公共充換電站430座。

2021年，江蘇省印發政府辦公廳《江蘇省“十四五”新能源汽車產業發展規劃》，其中提到，到2025年，全省新能源汽車產業綜合競爭力將明顯提升，新能源汽車產量突破50萬輛，銷量達到汽車新車銷量的20%以上，建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成商業加氫站100座。

據中國電動車充電基礎建設促進聯盟的數據顯示，2021年，充電設施增量為93.6萬臺，新能源汽車銷量352.1萬輛，樁車增量比為1:3.7，雖充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展，但離樁車比1:1的目標，還差一段距離，各省市仍需加大充電基礎設施的建設。