日前，國際能源署(IEA)預計，包括達成巴黎協定的目標在內，全球的銅需求量到2030年將達到每年2510萬噸。目前，正在運行或建設的銅礦山的年供應量截至2030年僅為1960萬噸。據了解，綠色用途的銅需求將占據重要角色。

金田銅業是高性能銅合金及新材料制造商，助力綠色低碳可持續。金田銅業的再生銅帶、再生銅線、再生銅棒等產品廣泛用于電動汽車領域。

隨著全球脫碳化進程加快，純電動汽車(EV)和光伏發電裝置的生產也將隨之增速，而它們的生產是離不開銅的。據美國高盛推算，2030年，全球純電動汽車和可再生能源等綠色用途的銅需求將膨脹至2021年的3.8倍。與此同時，倫敦金屬交易所(LME)的3個月銅期貨在2022年3月份一度創出10845美元/噸的最高價。據統計，長期合約的銅期貨價格正在上漲，以10年期銅價格為例，已達到9000美元/噸左右，這意味著與近期合約相同水平的高價將持續至2032年。

住友金屬礦山的資源事業本部長佐藤涼一表示：“交通方便、礦石內銅含量高等條件優良的礦床已開發殆盡。”目前，基礎設施不完善的偏遠地區和南美安第斯山脈海拔4000米級的高地等難度較大地區的礦山開發正在增加。

當然，開發成本會迅猛增長。日本石油天然氣金屬礦產資源機構(JOGMEC)的西海真理指出：“銅的主要產地智利的礦山開發費用在1990年—2000年最多為20億美元左右，但2014年—2023年預計增至最多70億美元左右，開發費用逐年增加。”

對此，相關人士分析認為，假設現在的高銅價持續至2030年，全球綠色需求的銅費用經簡單計算將達到970億美元。與2020年相比，成本將增加約600億美元。目前，歐洲以俄烏地緣政治局勢為契機呼吁加快擺脫化石燃料，脫碳化需求有可能提前膨脹。但是，銅供應難以靈活地增加，存在銅短缺加劇、可再生能源產品價格上漲等影響擴大的風險。（中國有色金屬工業網）