2023年中國能源轉(zhuǎn)型行業(yè)的銅消費量將會同比提高9%
發(fā)布時間：2022年11月7日 |
文章來源：銅信寶 |
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——太陽能行業(yè)的銅需求將轉(zhuǎn)為下降
???? 10月31日消息：今年中國的太陽能和電動車行業(yè)對銅的需求激增，使得中國銅現(xiàn)貨溢價保持堅挺。但是研究機構(gòu)稱，2023年這兩個行業(yè)的銅需求增長步伐將會放慢甚至轉(zhuǎn)為下降，可能對銅價走勢構(gòu)成拖累。
根據(jù)銅研究組織（CRU）的計算，2023年中國能源轉(zhuǎn)型行業(yè)（包括電動汽車、太陽能和風能）的銅消費量將達到997,000噸，同比增長約9%，其中電動汽車行業(yè)需求增長預(yù)計將抵消太陽能和風能的需求放緩。
其中2023年中國電動車行業(yè)的銅需求預(yù)計同比提高18%，如銅帶、銅排、銅線、銅棒等達到47.3萬噸；相比之下，今年電動車行業(yè)的銅需求預(yù)計同比激增37%。雖然中國已表示將會把新能源汽車免征購置稅的期限延長至2023年底，但政府對電動汽車的補貼將于今年年底到期。
2023年中國太陽能行業(yè)的銅需求同比降低2%，相比之下，今年該行業(yè)的銅需求預(yù)計同比激增53%，達到30萬噸。由于中國將未來幾年的項目計劃提前到2022年，以促進經(jīng)濟增長，今年太陽能裝置的建設(shè)推動銅需求大幅提高。雖然中國在2021年停止了對新的太陽能發(fā)電站的國家級補貼，但一些地方政府仍然利用其預(yù)算來支持太陽能發(fā)電設(shè)施安裝。目前仍不清楚這種情況在2023年是否會繼續(xù)。
CRU分析師指出，目前還沒有（2023年）進一步刺激政策的細節(jié)出臺，該機構(gòu)目前對2023年的太陽能發(fā)電增長持相對中立態(tài)度，但不排除未來會有進一步發(fā)展的空間。雖然還不清楚中國近年來對太陽能行業(yè)的補貼是否會在2023年繼續(xù)，但是歐洲的太陽能產(chǎn)品需求已經(jīng)開始降溫。
InfoLink咨詢公司稱，今年早些時候，俄烏沖突引發(fā)歐洲能源短缺，推動了該地區(qū)今年對可再生能源發(fā)電廠零部件的需求。聯(lián)合國商品貿(mào)易數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，2022年前7個月，歐洲進口的中國太陽能電池和組件數(shù)量同比幾乎翻了一番。但是由于歐洲勞動力和逆變器供應(yīng)短缺，匯率波動劇烈以及高通脹環(huán)境，近來中國對歐洲的太陽能組件出口降溫。10月至11月期間對歐洲的出口量可能減少。12月份歐洲裝機進度可能放緩，因為圣誕節(jié)到來以及冬季期間土地結(jié)凍。
2022年中國的風電行業(yè)將消耗14.5萬噸銅，比一年前減少30%，因為中央政府對海上風電項目的補貼在2021年結(jié)束。2023年到2027年期間該行業(yè)的銅需求將基本保持平穩(wěn)。
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