蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，8月9日，汽車(chē)零部件供應(yīng)商安波福預(yù)計(jì)半導(dǎo)體價(jià)格近期不會(huì)“降溫”。

盡管供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)正在緩解，但某些零部件的價(jià)格仍然很高，削弱了零部件企業(yè)的利潤(rùn)。安波福表示，“真正的挑戰(zhàn)”在于獲取芯片，芯片價(jià)格已經(jīng)上漲了25%至30%，而供應(yīng)鏈仍然緊張。安波福還指出，北美和歐洲市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求依然強(qiáng)勁。

圖片來(lái)源：安波福

安波福的客戶(hù)包括通用汽車(chē)和福特汽車(chē)，該公司還表示，如果通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的汽車(chē)工人工會(huì)舉行罷工，它將有“足夠的”庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的中斷。

安波福首席執(zhí)行官Kevin Clark在摩根大通汽車(chē)會(huì)議（JPMorgan auto conference）上表示，“如果出現(xiàn)勞動(dòng)力中斷，我們可以靈活地調(diào)整?！?/p>

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）在與福特汽車(chē)、通用汽車(chē)和Stellantis（又被稱(chēng)為“底特律汽車(chē)三巨頭”）的談判中尋求改善全體工人的福利，包括加薪40%以上和固定福利養(yǎng)老金。

據(jù)熟悉底特律汽車(chē)三巨頭成本的人士計(jì)算，UAW的合同要求清單（包括為其成員加薪40%以上）將使底特律汽車(chē)三巨頭的勞動(dòng)力成本每年增加450億至800億美元，并威脅到它們未來(lái)的生存能力。