標準體系是一定范圍內的標準按其內在聯系形成的科學有機整體。與實現一個國家的標準化目的有關的所有標準,可以形成一個國家的標準體系;與實現某種產品的標準化目的有關的標準,可以形成該種產品的標準體系。
標準體系的組成單元是標準。標準指的是為確保產品、服務和工藝,經協商一致制定的規范性文件。
在材料行業,在生產、制造和銷售之間,標準扮演的是最為重要的溝通角色。無論是生產工廠、分銷商,還是最終產品的使用者、用戶,對于某一類或者某一個材料的理解都是根據標準進行,每個國家對于這些產品都有相應的執行標準。
今天我們總結歸納美國材料的常見標準體系。
簡寫 | 標準名 |
AA | 美國鋁業協會標準 |
ABS | 美國船級社標準 |
ACI | 美國合金鑄造學會標準 |
AFS | 美國鑄造協會標準 |
ANSI | 美國國家標準 |
ASTM | 美國材料與實驗學會標準 |
AISI | 美國鋼鐵學會標準 |
ASME | 美國機械工程師協會標準 |
AMS | 美國宇宙航空材料規范 |
AWS | 美國焊接協會標準 |
API | 美國石油學會標準 |
CDA | 美國銅業發展協會標準 |
MIL | 美國軍用標準 |
SAE | 國際自動機工程師學會 |
UNS | 美國統一編號系統 |
注:標紅色的標準在材易通中均可查詢,材易通后臺收錄了80多個國家地區/組織的標準數據。
下面對常見的標準進行介紹:
- 簡介
? ?美國國家標準學會成立于1918年,為非盈利性得民間標準化團體,實際上已成為國家標準化中心,各界標準化活動都圍繞其進行。ANSI的標準廣泛應用于整個工業,該協會本身不制定標準,只是從其他標準化機構中選取一部分標準發布為國家標準,其標準號采用雙編號如ANSI/ASTM,牌號則是采用另一編號標準中的牌號。目前,美國已有約近三百個標準化組織獲得了ANSI的認可。
- 編制方法規則
- 投票調查法:邀請專家或者專業團體投票,將結果報ANSI設計的標準評審會批準;
- 委員會法:ANSI技術委員會和其他機構組織委員會代表擬定標準草案,全體委員投票表決,最后由標準評審會審核批準。
- 從各專業學會、協會團體指定的標準中,將較為成熟的,對全國有普遍意義的標準,經ANSI各技術委員會審核后,提升為國家標準。
- 簡介
AMS是宇航材料規范,主要面向航空和航天工業的,該標準應用于全球范圍內航空飛行器零件、系統的設計和生產以及政府采購。從1939年至2002年,美國SAE的航空材料分會已發布了2450份AMS標準,這源自于供需雙方對工業生產通用材料規范的需求。
- 標準特點
AMS標準的類型大致分為3類:
金屬材料產品規范;
非金屬材料產品規范;
工藝規范。
標準類型 | 主要技術內容 |
金屬材料產品規范 |
|
非金屬材料產品規范 | 大多數非金屬材料規范是依據各項性能的極限規定和試驗而制定的,而不是像金屬材料那樣通過控制產品的成分和制造工藝。 |
工藝規范 | 一般規定一種工藝的主要材料、設備、制備方法、關鍵步驟、控制要求及各項性能要求。這種規范并不提供工藝一步一步如何進行的細節,因為通常有許多種方法來完成同一工藝步驟。工藝規范的格式與AMS材料規范格式不同,它主要根據工藝的需求而定。 |
專業委員會代號 | 專業委員會的業務范圍 | 備注 |
AMS-B | 機械加工、工藝和流體 | |
AMS-D | 非鐵合金 | |
AMS-E | 碳鋼、低合金鋼和特殊鋼及合金 | 含焊接、鋼的純潔度 |
AMS-F | 耐蝕和耐熱合金 | 含鐵合金鑄件 |
AMS-G | 鈦合金、鈹和難熔材料 | |
AMEC | 宇航工程材料 | |
AMS-CE | 彈性體(橡膠) | |
AMS-P | 聚合物和復合材料 | |
AMS-CARC | 飛機復合材料修補 | 含空氣管路系統檢驗和修補狀態、修補材料、修補技術TG、檢驗、設計、培訓、分析修補技術 |
AMS G-8 | 有機涂料 | 含腐蝕和一般試驗方法、表面準備和清理、外觀和耐久性 |
AMS G-9 | 宇航密封 | 含新密封劑規范、有害廢物、密封劑去除技術、密封和加工表面制備、燃油箱 |
AMS-J | 宇航用化學品和材料 | |
AMS-M | 宇航潤滑脂 | |
AMS-K | 無損檢測方法和工藝 | 含磁粉和滲透檢驗方法,電子NDT |
- 簡介
? ? ASTM是全世界最大的資源性標準制定組織,系美國材料與試驗學會(AMERCAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS)的簡稱,該學會是從事產業原材料標準化的一個非官方組織,成立于1896年,總部設在費城,是美國資格最老、規模最大的學術團體之一。由140多個技術委員會參與ASTM標準制定。目前出版了12000多個標準,覆蓋了鋼鐵、油漆、塑料、紡織、石油、建筑、環境電子產品、設備、先進材料等。被世界廣泛接受。
- 類型
A.測試方法:測試的既定程序。
B.實踐:一組確定的指令,用于執行一個或多個與測試結果無關的特定操作。
C.規格:材料,產品,系統或服務需要滿足的要求。
D.分類:根據相似的特征(例如來源,組成,特性或用途)對材料,產品,系統或服務進行系統的安排/劃分。
E.指南:有關一系列其他選項的信息,其中不包括已建議的特定操作方法。
F.術語:術語的定義和符號,縮寫或首字母縮寫的解釋。
- 編號規則
ASTM標準用標準代號+字母分類代碼+標準序號+制定年份+標準英文名稱來表示。
例如:
ASTM A 915/915M 2003
代碼 | 材料分類名稱 |
A | 黑色金屬 |
B | 有色金屬 |
C | 水泥、陶瓷、混凝土與磚石材料 |
D | 其他各種材料(石油) |
E | 雜類 |
F | 特殊用途材料(電子材料、防震材料) |
- 簡介
? ?ASME是American Society of Mechanical Engineers(美國機械工程師協會)的英文縮寫。美國機械工程師協會成立于1880年,在世界各地建有分部,是一個有很大權威和影響的國際性學術組織。ASME主要從事發展機械工程及其有關領域的科學技術,鼓勵基礎研究,促進學術交流,發展與其他工程學、協會的合作,開展標準化活動,制定機械規范和標準。它擁有125000個成員,管理著全世界最大的技術出版署,主持每年30個技術會議,200個專業發展課程,并制訂了許多工業和制造標準。
ASME是美國機械工程師學會的行業標準,只有在地方政府的安全監察部門以法律形式認可情況下才能成為法定控制產品質量的技術法規。ASME規范包括卷、冊、增補、條款解釋、規范案例。此外,ASME還是ANSI五個發起單位之一。ANSI的機械類標準,主要由它協助提出,并代表美國家標準委員會技術顧問小組,參加ISO的活動。
ASME鍋爐及壓力容器規范共12卷,包括鍋爐、壓力容器(移動式和固定式)、核容器、各種材料、無損檢測、焊接和釬接評定等,一切鍋爐和壓力容器的建造(包括材料、設計、制造、檢驗、試驗、檢查、認證和泄壓等)工作,都可以在ASME規范范圍內解決。本世紀起陸續補充了建造后的指導性規則,如PCC-1、2和3等(Post ConstructionCommittee,PCC),即不僅要符合建造規則,還要遵守裝配、修復等規則,以保證安全使用。
- 認證項目
ASME認證項目包括以下四大類:
鍋爐及壓力容器(BPV)
核動力裝置(N-Type)
核原料(QSC)
樹脂及塑料容器(RTP)
根據不同的產品,ASME向生產企業授予25種鋼印以及相應的認證證書。
比如:
- 壓力容器類使用U鋼印;
- 鍋爐類產品使用H鋼印;
- 核動力裝置使用N鋼印。
- 簡介
? ? ?AISI成立于1855年,是單純的鋼鐵標準。
AISI和ASTM是美國的兩種行業標準,其推行機構不同,但是指向材料的含義是一樣的。AISI——美國鋼鐵學會標準,ASTM ——美國材料與試驗協會標準。同一鋼材在兩個標準里面成分略有不同,但性能基本一致。
- 命名規則
采用三位阿拉伯數字表示。第一位數字表示類別,第二、三位數字表示順序號。
第一位數字類別:
2:Cr-Ni-Mn系;
3:Cr-Ni系;
4:Cr系;
5:低Cr系
(6:沉淀硬化系)
舉例:201、304、403,504。
- 簡介
? ? 全名“美國汽車工程師學會”,是美國及世界汽車工業(包括航空和海洋)最具影響力的學術組織之一。該協會最早成立于1902年,當時名稱為美國汽車工程師協會,負責研究并制定轎車、載重車、工程車、飛機、發動機、材料及制造等領域標準。1910年,該協會接管了特許汽車制造商協會(ALAM)機械分部的技術數據編制工作,成為美國汽車工業的專業標準委員會。1916年,該協會又與美國航空工程師協會(ASAE)和拖拉機工程師協會(STE)合并。此后不久,全國(美國)內燃機與船舶制造商協會(NAEBM)和全國(美國)燃氣輪機協會(NGEA)將其工程與標準化工作并入SAE。1917年2月,SAE正式定名為美國機動工程師協會。
目前,SAE擁有來自100多個國家的超過138000名會員,標準共計35000余項,包含現行標準10000余項,非現行標準25000余項。SAE所制定的標準不僅應用于汽車行業,還廣泛應用于航空航天領域。航空標準主要由SAE航空航天理事會下設的9個分部的62個技術委員會組織制定,覆蓋民機系統、設備、標準件、發動機、可靠性、維修性等方面的標準規范。涉及民航發動機領域的標準包括:燃油及潤滑油標準、緊固件標準、活塞環標準、內部氣候控制標準、燃油噴射系統及試驗方法標準、冷卻系統標準等。
- 分類
SAE標準分為三種:
- 航空航天材料標準(Aerospace Material Specifications);
- 航空航天標準(AerospaceStandards);
- 地面車輛標準(Ground Vehicle Standards)。
其中,航空航天材料標準又分為“英制”和“公制”兩種;航空航天標準又包括:航空航天信息報告、航空航天資源文件、航空航天推薦慣例、航空航天標準(英制)、航空航天標準(公制)、航空航天推薦慣例(公制)。
- 簡介
? ? ?美國對金屬與合金制定了統一的數字代號標準,稱為”金屬和合金統一數字編號系統”,即UNS(Unified Numbering System for Metals and Alloys),用數字對各種有色金屬和鋼鐵材料進行統一編號。
UNS編號系統使牌號的對照比較簡單明了,但并非各國所有的牌號都能在UNS編號系統中找到相同或相似的牌號。這是因為UNS編號系統基本上是反映美國的狀況,而且目前UNS編號數量還有限,加上各國在合金化特點、要求等方面情況各異、所以,美國以外的眾多外國牌號,尚不能在UNS編號系統中找出相同或相似的牌號。
- 編號
? ? SAE美國汽車工程師協會和ASTM美國材料與試驗協會的“金屬與合金統一數字代號體系”(“UNS”體系),包括17個數字代號系列,每一系列由一個固定的前綴字母和五個數字組成,在大多數情況下,一個前綴字母表示同一類型的金屬。這個統一數字代號體系,基本上是在各個協會組織原有各種材料編號體系的基礎上,稍作變動,合并統一而成的。
D00001~D99999 | 規定力學性能鋼 | |
F00001~F99999 | 鑄鐵 | |
G00001~G99999 | AISl和SAE磺鋼廈臺金鋼 | |
H00001~H99999 | A1S1可淬透性鋼 | 前綴字母“H”為“HARDENABILITY”(可淬透的)的第一個字母 |
J00001~J99999 | 鑄鋼(工具鋼除外) | |
K00001~K99999 | 雜類鋼及鐵基臺金 | |
S00001~S99999 | 耐熱及耐蝕(不銹)鋼 | 前綴字母”*S”為“STAINLESS”(不銹)的第一個字母 |
T00001~T99999 | 工具鋼 | 前綴字母“T”為。TOOL”(工具)的第一個字母 |
金田銅業專注于銅加工三十余年,生產銅棒、銅帶、銅線、銅管、管件、銅排、銅帶、銅板、漆包線、磁鋼等,同時擁有自己的工藝研究院,可為客戶提供定制化服務,歡迎來電咨詢,聯系電話:0574-83005999。