《消費(fèi)者報(bào)告》稱特斯拉FSD軟件缺乏安全保障

《消費(fèi)者報(bào)告》7月20日表示，特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件（Full Self-Driving，簡(jiǎn)稱FSD）缺乏安全保障，并引用司機(jī)的報(bào)告稱，人們擔(dān)心該系統(tǒng)在公共道路上的使用會(huì)讓公眾面臨風(fēng)險(xiǎn)。

上半年大眾全球電動(dòng)車銷量大漲165%

今年上半年，大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的電動(dòng)車銷量翻了一番以上，旗下大眾、奧迪、保時(shí)捷和斯柯達(dá)等品牌共交付?170,939 輛電動(dòng)車，同比大漲165%。其中歐洲是大眾集團(tuán)最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，共售出128,078輛，同比上漲156%；美國(guó)和中國(guó)是第二及第三大市場(chǎng)，大眾在這兩市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量分別達(dá)18,514 和18,285輛。

亞馬遜汽車業(yè)務(wù)高管將加盟Stellantis擔(dān)任CTO

Stellantis已經(jīng)聘請(qǐng)了亞馬遜汽車業(yè)務(wù)部門(mén)高管Ned Curic擔(dān)任其首席技術(shù)官。當(dāng)前Curic為亞馬遜Alexa Automotive的副總裁，他將于8月30日加盟Stellantis正式履新，并向首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）匯報(bào)工作。

特斯拉Semi電動(dòng)卡車終于即將投產(chǎn)

知情人士透露，特斯拉Semi電動(dòng)卡車的驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，總裝線正在進(jìn)行最后的調(diào)試，這是該款車開(kāi)始投產(chǎn)前的最后步驟之一，也意味著在經(jīng)歷多次延誤后，特斯拉Semi終于即將投產(chǎn)。

特斯拉將于今年底向其他車企開(kāi)放超級(jí)充電樁

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克證實(shí)，該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候向其他汽車制造商開(kāi)放其超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。

Mobileye在紐約測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車

英特爾公司旗下的Mobileye在7月20日表示，該公司正在紐約市（包括繁忙的曼哈頓區(qū)）進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，以證明其自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠應(yīng)對(duì)亂穿馬路的行人、建筑區(qū)域，甚至是馬車。

莫斯科計(jì)劃提升電動(dòng)汽車普及度

俄羅斯首都莫斯科的最高交通官員透露，該市計(jì)劃在未來(lái)幾年推出一系列充電基礎(chǔ)設(shè)施，每年安裝200座充電站，以提高電動(dòng)汽車的使用。俄羅斯是石油和天然氣領(lǐng)域的巨頭，但在電動(dòng)汽車普及方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他歐洲國(guó)家。

通用為BrightDrop業(yè)務(wù)招聘四名高管

通用已為其電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)BrightDrop招聘四名高管，其中Postmates前工程副總裁將擔(dān)任首席技術(shù)官，前蔚來(lái)軟件產(chǎn)品副總裁Rachad Youssef將任首席產(chǎn)品官，前Lyft首席全球人力官將任首席人力官，前Fabric首席商務(wù)官將任首席營(yíng)收官。

ChargePoint將以2.95億美元收購(gòu)大眾支持的充電軟件企業(yè)

全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司ChargePoint在一份聲明中表示，該公司已同意以2.5億歐元(合2.95億美元)收購(gòu)大眾支持的充電軟件公司has.to.be，以擴(kuò)大其在歐洲市場(chǎng)的立足點(diǎn)。

阿斯頓馬丁將用純電動(dòng)汽車替代Vantage與DB11

阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官Tobias Moers表示，該公司首款純電動(dòng)汽車將取代其前置引擎跑車系列的一款車型，并將于2025年上市銷售。Moers還稱，目前的前置引擎跑車包括Vantage和DB11將在下一代轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型。

通用韓國(guó)工人罷工，要求提高工資

通用韓國(guó)工會(huì)的工人在7月21日舉行了部分罷工，要求提高工資。自5月份以來(lái)，通用韓國(guó)已經(jīng)與當(dāng)?shù)毓?huì)進(jìn)行了13輪談判，但一直未能就工資達(dá)成一致。當(dāng)前，通用韓國(guó)三家工廠均因罷工陷入停工。

芯片短缺致寶馬德國(guó)工廠減產(chǎn)1萬(wàn)輛

寶馬7月20日表示，該公司幾乎所有德國(guó)工廠都受到半導(dǎo)體持續(xù)短缺的影響，目前芯片短缺導(dǎo)致該公司無(wú)法完成約1萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)。

缺芯致沃爾沃集團(tuán)二季度盈利低于市場(chǎng)預(yù)期

瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)公布，其第二季度調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的32.7 億瑞典克朗增至 97.3 億瑞典克朗，但仍低于Refinitiv 數(shù)據(jù)分析師預(yù)測(cè)的 98.4 億。雖然消費(fèi)者對(duì)該公司產(chǎn)品需求強(qiáng)勁，但全球芯片短缺給其供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大壓力。

柯銳世美國(guó)IPO估值接近110億美元

前江森自控（Johnson Controls Inc.）電池部門(mén)柯銳世（Clarios）在7月20日表示，其在美國(guó)首次公開(kāi)募股（IPO）的目標(biāo)估值最高為107億美元。柯銳世將發(fā)售近8,810萬(wàn)股股票，每股價(jià)格介于17至21美元之間，若按區(qū)間上限計(jì)算，將獲得18.5億美元的收益。

格芯否認(rèn)或被英特爾收購(gòu)

格芯首席執(zhí)行官Tom Caulfield表示，該公司將堅(jiān)持在2022年進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）的計(jì)劃。Caulfield還稱，有關(guān)格芯成為英特爾公司收購(gòu)目標(biāo)的報(bào)道完全是猜測(cè)，而這樣的猜測(cè)沒(méi)有意義。

尼瑪克二季度營(yíng)收同比增137%

墨西哥汽車零部件供應(yīng)商尼瑪克第二季度營(yíng)收同比攀升137%至9.55億美元；凈利潤(rùn)為4400萬(wàn)美元，而去年同期虧損1.25億美元。運(yùn)營(yíng)效率提高、鋁價(jià)上漲及有利的匯率幫助提振了該公司業(yè)績(jī)，抵消了全球芯片短缺造成的生產(chǎn)中斷。