新能源汽車的風口，正在越吹越旺。

據企查查數據，我國現存的“新能源汽車”相關企業已突破32.1萬家。其中2020年新增8.1萬家，同比增長65.3%，2021年上半年新增7.7萬家，同比增長165.5%。

在新能源汽車相關企業數量不斷增加的同時，新能源汽車賽道吸金也可謂“滔滔不絕”。

據企查查數據研究院推出的《2021上半年新能源汽車投融資數據報告》顯示，今年上半年新能源汽車賽道融資事件共57起，涉及項目50個，披露融資金額達827.1億元。結合上半年趨勢，企查查研究院預測，2021年全年新能源汽車賽道融資事件有望突破百起，披露融資額有望突破兩千億元。

那么，在今年上半年，哪些企業更“吸金”？

企查查數據顯示，上半年比亞迪先后完成兩輪定向增發，分別融資2億美元、299億港元，“吸金力”位居榜首。據蓋世汽車了解，今年2月，高瓴資本斥資2億美元認購比亞迪最新一輪定向增發股票。有消息稱，高瓴資本原本擬以更高金額參與認購，但未得到比亞迪方面的積極回應，最終確定在2億美金。而在此前的1月，比亞迪在港交所公告稱，擬配售1.33億股H股股份，每股225港元，預計配股融資299億港元，為汽車電動化、智能化和動力電池等領域的研發提供資金支持。

披露融資額排名第二的是另一家造車新勢力——恒大汽車，今年4月，恒大汽車發布公告，已從全部六名投資者收取260億港元款項，并已完成增發新股。披露融資額排名第三的是寶能汽車，今年6月廣州開發區國企向寶能新能源汽車集團戰略投資了120億元，據稱雙方要聯手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。

圖片來源：企查查

從上表中可以看到，獲得融資額較大的項目還有法拉第未來（簡稱FF汽車）、零跑汽車、蜂巢能源、合創汽車、特來電、金力永磁、小鵬汽車等知名項目。其中值得注意的是，除了備受業界關注的新能源汽車企業之外，上下游相關供應商也展現出了“吸金”實力。

例如蜂巢能源，上半年融資額就達到了35億元。今年2月，蜂巢能源方面宣布已完成35億元的A輪融資。該輪融資由中銀投、國投招商聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常州創業投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等。據了解，本輪融資主要用于研發新技術和擴大產能。

再如“充電樁一哥”特來電，其上半年融資額超6億元。今年3月，特銳德發布公告，宣布其子公司特來電獲得由國調基金、國新資本、鼎暉投資共同領投的約13.5億元A 輪融資，融資主要用于充電和能源管理技術的研發投入、充電網絡建設、運營效率提升等。而后在6月，該公司又發布公告稱，特來電擬通過增資擴股方式引進普洛斯、國家電投、三峽集團等戰略投資者，本次增發股份的價格為人民幣14.60元/股，投后估值約為136億元，增資金額合計約3億元。

此外值得關注的是，2021年上半年先后有2家企業登陸科創板，分別是動力電池制造商——天能股份，新能源汽車控制器研發商——菱電電控。

如果將時間放大到近十年來看，情況有些許不同。

企查查數據顯示，2011-2020年新能源汽車賽道融資事件共897起，披露融資金額近3841.1億元。其中，2016至2018年融資事件連續三年超過160起，2017年是融資事件最多的一年，達185起。2019年相關事件數和披露金額有所回落，而2020年卻在逆勢中“跑贏”，全年披露融資金額近1292.1億元，同比大漲159.4%，實現了近十年來首次突破千億元的記錄。

圖片來源：企查查

而從企查查公布的近十年融資次數TOP10新能源汽車榜單來看，目前小鵬汽車以14起融資事件排名第一，其最近一輪是在今年3月獲廣東省產業發展基金的5億元戰略投資。蔚來汽車位居第二，共13起融資事件。寧德時代則以12起融資位列第三。法拉第未來、億華通、理想汽車分列第3-5名。此外，阿爾特、長城華冠、地上鐵、威馬汽車同樣榜上有名。

圖片來源：企查查

另外從近十年新能源汽車項目的融資總金額來看，企查查數據顯示，法拉第未來以402.4億元摘得魁首，蔚來汽車以327.8億元位居第二，比亞迪以292.1億元位居第三。此外，入圍融資金額TOP10的新能源汽車項目還有北汽藍谷、寧德時代、威馬汽車、恒大汽車、小鵬汽車、理想汽車等。

圖片來源：企查查